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撮影例（京急新1000形1025編成） 撮影地情報 場所：四ツ木駅上りホーム押上寄り 順光時間：6時30分～12時｛冬は7時30分｝ 被り：快速の通過時は被りやすいです ズーム：2倍以上 人数：3人まで 混雑：臨時列車運転時に混雑あり お勧め度：5（非常にお勧め） 注意事項：通過列車が来る時は撮影をお止め下さい 四ツ木駅上りホーム押上寄りから下り列車を撮影します。 ストレートの為色々な構図で撮影出来ます。 京成線の中でも有名な撮影地の為、臨時列車運転の際は混雑が発生します。 撮影の際は線路側へ近づき過ぎない様にお願いいたします。 備考 この撮影地に関する備考はありません。
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撮影例（北総9000形9011編成） 撮影地情報 場所：大町駅上りホーム京成高砂寄り 順光時間：7時～11時30分｛冬は7時15分から｝ 被り：朝方およびスカイライナーの一部に被りが発生します ズーム：何倍でも可 人数：2人まで 混雑：臨時列車運転時は混雑します お勧め度：5（非常にお勧め） 注意事項：混雑時は譲る気持ちをお忘れなく 大町駅上りホーム京成高砂寄りから下り列車を撮影します。 ストレートの為色々な構図で撮影出来ます。 北総線の中でも有名な撮影地の為、臨時列車運転の際は混雑が発生します。 撮影の際は線路側へ近づかない様にお願いいたします。 備考 スカイライナーやアクセス特急は高速で通過しますので、ホームに列車が接近する際は撮影をお止めください。 またホームの端に速度表示が掲出されていますので、通過列車接近の際は速度表示掲出位置から離れてください。
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撮影例（京急600形601編成） 撮影地情報 場所：立会川駅下りホーム浦賀・三崎口寄り 順光時間：7時～9時30分｛夏は6時から｝ 被り：地上快特とエアポート快特は良く被ります ズーム：何倍でも可 人数：3人まで 混雑：さほど多くありません お勧め度：5（非常にお勧め） 注意事項：通過列車進入の際は撮影をお止めください 立会川駅下りホーム浦賀・三崎口寄りから上り列車を撮影します。 直線なので12連も余裕で入ります。 撮影場所は狭いので十分気をつけて撮影する様お願いします。 下り通過列車が来た際は撮影をお止めください。 備考 ネタ列車が来るときは混雑することがあります。
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路線名 駅名 駅撮りオススメ度 備考 京成本線 京成上野駅 × 地下駅のため、おすすめできない。 〃 日暮里駅 △ 上り勾配を登る列車を撮影できるが、柵が入ってしまう。 〃 新三河島駅 × ホーム端が狭いので、おすすめできない。 〃 町屋駅 × ホーム端が狭いので、おすすめできない。 〃 千住大橋駅 ◎ 通過列車を邪魔するもの無く撮影できる。 〃 京成関屋駅 ◎ 邪魔する物はなく、カーブ構図で撮れるが、ホーム手前は直線気味で4両はスカが多くなってしまう。 〃 堀切菖蒲園駅 ○ ガーターが入ってしまうが、切れずにすっきり入る。 〃 お花茶屋駅 ○ 信号機などがじゃまになるが、カーブで進入してくる列車を撮影できる。 〃 青砥駅 ◎ 大きなカーブを描いて進入するところを撮影できる。有名撮影地。 〃 京成高砂駅 ◎ 下りホームから勾配を下ってくる列車を撮影できる。超有名撮影地。 〃 京成小岩駅 ○ 直線で撮れるが、信号機を抜かないと撮れないため、少人数向き。 〃 江戸川駅 × 撮影可能スペースが狭く、また危険なため撮影できない。 〃 国府台駅 ○ 鉄橋と絡めて撮影可能。上り接近列車がないことを要確認。 〃 市川真間駅 ？ 調査中 〃 菅野駅? × ホームが狭いため、おすすめできない。 〃 京成八幡駅 × ホームが狭いため、おすすめできない。 〃 鬼越駅? × 構内踏切の建屋があるため、撮影できない。 〃 京成中山駅? △ 緩いカーブになっており、どちらのホームからでもあまりいい構図は望めない。 〃 東中山駅? ○ 上りホーム端より、望遠で撮影することが出来る。 〃 京成西船駅? ◎ 信号機は抜けるため、おすすめできるが、少々狭いため通過列車に注意。 〃 海神駅? ◎ 西船に同じ。通過列車に注意。 〃 京成船橋駅 ○ カーブで進入してくる列車を撮影できる。 〃 大神宮下駅? △ ホーム手前からがカーブのため、あまりおすすめできない。 〃 船橋競馬場駅 ○ ややアウトカーブ気味の直線。引くと踏切が入ってしまうが、障害物検知器などは入らない。 〃 谷津駅? ？ 調査中 〃 京成津田沼駅 △ 3・4番ホームから撮影可能だが、留置線に列車が入ると被る。 〃 京成大久保駅? ？ 調査中 〃 実籾駅 ▲ 有名撮影地のようだが、場所が限られ危険のため、あまりおすすめできない。 〃 八千代台駅 ○ 信号機が少し邪魔になるが、直線構図できれいに撮れる。シティーライナー撮影おすすめ撮影地。 〃 京成大和田駅 ◎ 構内踏切より撮影できる。実籾と同じような構図だが、反対からも列車が来る場合は、さらに注意が必要。 〃 勝田台駅 ○ 直線構図で撮影できるが、撮影場所が限られる為、そこまでおすすめできない。後ろから来る列車に注意。 〃 志津駅? ○ 直線構図で撮影できるが、踏切が入り込んでしまう。 〃 ユーカリが丘駅? ？ 調査中 〃 京成臼井駅? ？ 調査中 〃 京成佐倉駅 ○ 直線で撮れるが、後方はあまり入らない。 〃 大佐倉駅? ○ 上りからも下りからも微妙だが、上りからの方がいい。だが８両は引きつけないと後ろが切れてしまう。 〃 京成酒々井駅? ○ 前面を強調した写真になるが、前方２～３両しか入らない。 〃 宗吾参道駅? ？ 調査中 〃 公津の杜駅 ◎ 夏場は上から光が当たる為、きれいに撮れる。引きすぎると架線柱の影が前面にかかるので注意。シティーライナーおすすめ撮影地。 〃 京成成田駅 △ 信号機が邪魔な為、１人くらいでしか撮れない。（上りホーム）あまりおすすめできない。 〃 空港第二ビル駅 × 京成上野駅同様、おすすめできない。 成田空港線 東松戸駅 ◎ スカイライナー等を直線構図で撮影することが出来る。超有名撮影地。 〃 新鎌ヶ谷駅? ◎ 東松戸駅と同じような構図で撮れる。有名撮影地。 〃 千葉ＮＴ中央駅 △ とりあえず後方までは写るが、機器類が邪魔であまりいい写真は撮れない。 〃 印旛日本医大駅 ○ 信号機が入り込むが、北総線内では珍しくいい感じに撮れる。 〃 成田湯川駅 ○ スカイライナーは160キロで通過するため、難しい。 東成田線 東成田駅 × 地下駅の上、本数が少ないのでおすすめできない。 押上線 押上駅 × 地下駅のため、おすすめできない。 〃 京成曳舟駅 × 上り高架ホーム切り替え完了のため、撮影が非常に難しい。 〃 八広駅 ○ 下りホーム青砥より下り本線に進入する列車を大きなカーブの構図で撮影できる。 〃 四ツ木駅 ○ スカイツリーや富士山をバックに、鉄橋を渡ってくる列車を撮影できる。引きすぎると前面が影になるので注意。 〃 京成立石駅 ◎ 直線構図で撮影出来るが、通過列車には十分注意。 金町線 柴又駅 ◎ 直線で撮れ、被りが全くないため、４両編成を撮影するにはおすすめ。 千葉線 京成幕張本郷駅 ◎ 直線で編成全体をきれいに収める事が出来る。有名撮影地。 〃 京成幕張駅 × 構内改札の設備がある上、ホームギリギリでの撮影になるので、おすすめできない。 〃 検見川駅 ？ 調査中 〃 京成稲毛駅 ○ 構内踏切の先の階段際で撮れる。 〃 みどり台駅 ？ 調査中 〃 西登戸駅 ？ 調査中 〃 新千葉駅 △ ホーム中程より撮影。編成後方は入らないが、前面を強調した感じで撮れる 〃 京成千葉駅 ○ カーブからの直線のため、６両最後部は切れてしまう。 〃 千葉中央駅 ○ カーブ＋直線の構図で撮れる。 〃 千葉寺駅 ○ カーブで撮れるが、架線柱が入り込む。 〃 大森台駅 ○ 直線で撮れるが、駅が地下風なので、望遠を使用しないと暗くなる。 〃 学園前駅 ？ 調査中 〃 おゆみ野駅 ？ 調査中
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撮影例（都営5300形5323編成） 撮影地情報 場所：大町駅下りホーム印旛日本医大寄り 順光時間：11時～16時30分｛冬は15時30分まで｝※正面のみに光が当たります 被り：朝方およびスカイライナーの一部は被りが発生します ズーム：何倍でも可 人数：2人まで 混雑：臨時列車運転時は混雑します お勧め度：5（非常にお勧め） 注意事項：混雑時は譲る気持ちをお忘れなく 大町駅下りホーム印旛日本医大寄りから上り列車を撮影します。 ストレートの為色々な構図で撮影出来ます。 北総線の中でも有名な撮影地の為、臨時列車運転の際は混雑が発生します。 撮影の際は線路側へ近づかない様にお願い致します。 備考 スカイライナーやアクセス特急は高速で通過しますので、ホームに列車が接近する際は撮影をお止めください。 またホームの端に速度表示が掲出されていますので、通過列車接近の際は速度表示掲出位置から離れてください。
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すごい事なんてない。ただ当たり前のことしか起こらない。 by某アニメ主人公 名前なんて便宜上些細なものである。 by真紅 「今日も蒼星石の可愛さは以上、と。」 最後の“と”の音と同時に俺はレス送信ボタンをマウスという媒体を通じ、クリックした。その時は誤字には気づかなかったが 送信したレスを更新し、確認してから自分の些細な過ちに気がついた。しかし、それをどうこうして編集できるわけでもないの で、清く諦める。 俺が書き込んだスレッドは某板の“蒼星石とお話しないかい？”というスレッドだ。ここはまるで閉鎖空間のようにVIPからの 因果を断ち切られているかのように物静かなスレである。それゆえにdat落ちやスクリプトによる容量落とし、なんてことも日常 茶飯事だった。 同じ日の昼頃。ついに夏の照りが激しくなる時間帯だが、今日は分厚い雲が天をサランラップの如く覆っていたので、日光が 差すことはなかった。そのためすごしやすい気温が保たれ続けた。俺はさきほどの某板のスレに保守レスを送信すると、寝るわけ でもなく、特に考えることもなく、床に寝転がった。脳はしなくても、体がもう少しボーっとしようとした時、不意に玄関からチ ャイムの音がした。体の意見をねじ伏せ、脳が無理やり体を玄関に向かわせる。ドアを開けるといかにも郵便です、みたいな格好 の人が薄っぺらい笑顔でそこに立っていた。彼は大きなダンボールを引きずってくると、俺に判子を求めた。 「えっと・・・判子だけですか？」 俺は頼みもしない品物に妙な疑問を抱いていた。 「はい、運送だけですので。」 と、そう彼は答えた。俺は中身がなんなのか気になったので結局判子を押してしまった。ここが人生の分かれ目といっても過言で はないだろう。 俺はさっそく巨大なダンボールを居間へ運び込んだ。巨大なわりには大して重さは感じられない。箱には「割れ物注意」と「カ ッター注意」などといったシールが張られている。それに従い、俺は手で几帳面にダンボール箱の口を封じているテープを剥がして いく。 ようやく剥がし終え箱を開けてみると、中にはマトリョーシカのように、これまた大きな鞄が入っていた。茶色を基本色とし た・・・アンティークというのか？とりあえずそんなオーラを放つ鞄だった。俺はこの雰囲気をよく知っていた。まるで某アニメ そっくり、もといまったく同じだからだ。なので俺は恐れずして鞄を一気に開けた。 俺は驚愕する。中には蒼を基調とした服装のドール、いつも妄想に思い描いていた蒼星石がそこにいたからだ。突然の衝撃に 俺の思考回路がショートしはじめる。そのおかげで冷静さを失い、光る風を追い越す勢いで螺子を巻いてしまった。今思えばほかに もいろいろやっておけばよかったな。 しばらくすると俺の予想通りに命を吹き込まれていなかった人形が、しだいに“蒼星石”になっていく。完全に蒼星石が覚醒し、 発した言葉は 「うわっまぶしっ」 そりゃずっと鞄の中に入ればそうだろう。 俺は蒼星石にまっずい緑茶を出し、とりあえずおきまりの自己紹介でも聞くことにした。しかしここで高感度も上げておきたい。 ありふれた自己紹介の言葉が蒼星石の口から俺の耳に伝わる。名前、特徴、趣味その他もろもろは全て知っているさ（ネット サーフィンの賜物）。 しばらくすると自己紹介も終わり、俺は１つの提案をすることにした。 「よし、俺から提案。この家に居候するなら“敬語”の使用は無し！どぅーゆーあんだすたん？」 俺の突然で、しかも意味不明な提案にもちろん蒼星石はおどおどし始める。 「えっ、居候ちが・・」 「どぅーゆーあんだすたん？」 「い、いえす さー！」 こうして俺たちは出会った。もう、「それ梅岡」とは言わせない。 「・・・ところであなたの名前は・・？」 「名前なんて便宜上些細なものなんだよ。蒼星石にはそれがわからんのです。」 ・・・一週間と４日後 58 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2006/07/21(金) 22 48 29.44 ID nurupo/a0 ついに俺の家にも蒼星石が！ 59 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2006/07/21(金) 22 48 30.45 ID CRFy9l7nO 58 梅岡 60 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2006/07/21(金) 22 49 47.90 ID iKq96lwL0 58 ジャーン！ジャーン！ジャーン！ げえっ 梅岡！ 61 名前： 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 投稿日： 2006/07/21(金) 22 49 47.99 ID HC2yoT8o0 58 いい梅岡だな。でも借りはしないぞ 「マスター、どうかした？」 蒼星石が俺のとは違う、おいしい緑茶を持ってきてくれた。 「いや、なんでもない・・・。それにつけてもこれほどの屈辱は初めてだ・・・」 「大丈夫だよマスター！上り坂もあれば下り坂もあるんだから。」 蒼星石がなんとも理解しがたい慰めをかけてくれる。なら、大きな上り坂の上には下り坂があると信じたいものだ。
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撮影例（京成3050形3053編成） 撮影地情報 場所：東松戸駅下りホーム印旛日本医大寄り 順光時間：10時～16時30分｛冬は15時30分まで｝※10時～13時頃まで正面のみに光が当たります 被り：朝方・アクセス特急に一部あり ズーム：何倍でも可 人数：4人まで 混雑：臨時列車運転時は混雑します お勧め度：5（非常にお勧め） 注意事項：混雑時は譲る気持ちをお忘れなく 東松戸駅下りホーム印旛日本医大寄りから上り列車を撮影します。 大町駅と同じ構図で撮影出来ます。 北総線の中でも有名な撮影地の為、臨時列車運転の際は混雑が発生します。 撮影の際は線路寄りで撮影しない様にお願いいたします。 備考 スカイライナーは高速で通過しますので、ホームに列車が接近する際は撮影をお止めください。 またホームの端に速度表示が掲出されていますので、通過列車接近の際は速度表示掲出位置から離れてください。
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筏下りについて 筏下りができる場所はイリアのラッパ村の北、ラテール高山地域の川から行うことができます。 最寄りのマナトンネル（以下ＭＴ）はラテール高山地帯のＭＴです。 概要 筏下り道中に出現するゴブリン達を倒すことにより探検経験値（１体あたり５０）と星を獲得することができます。 星についてはそれぞれの中継ポイントとゴールにいる先住民に話しかけアイテムと交換可能です。 ※星は３日たつと期限が切れてしまうので注意してください。 新たに星を獲得すれば期限が上書きされます。 また１０歳で筏のオールを取ればタイトルも取得できます。 途中の分岐地点でエルゲ滝の先に落ちると、Ｇ７のストーリで使う祭壇があります。 筏下りの行い方 最初にＰＴを作成します。 ※１人でも大丈夫です ＰＴ名も空白4文字で可能です。時短したい方はいいかもです。 先住民に話しかけ筏を作成します ※前に他の方や自分が作成したのがあると３分作成できません。 船に乗るをクリックしイカダの杭をクリックすると発進します。 攻撃するときはサンダーかクラッシュショットがいいです。サンダーがおすすめです（ランク５は欲しいです） 最後まで行くとだいたい大星24から26をもらえます。 経験値をもらうためにゾウの彫像と交換する方が良いと思います。 ボイトに話しかけ交換できます。 早く周回したいとき インプがあれば最初に地点を記憶させ3区画終わったら最初の地点へ。 無ければ近くにＭＴがあるのでそれで戻る。 ＰＴ解散し再度結成。これでもういちどできます。 高速で回れますが、他に人がいたら邪魔になるのでチャンネルをかえたほうがいいですよ。 筏下りの注意点 ※筏下りの仕様として位置ずれが激しいです。 特に最初の区画がはげしいです。 黄色の丸の位置に立ちオールを握れば位置が修正され多少は良くなります。 反対の方も同じです。
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下り技 下向き転向下り ●D1D2 （馬端）旋回の入れの後、やや前の位置に手をつき(b2)、しっかり体重を乗せる。 リアと同様肩先行で行う。肩の入れと引きをしっかり。 馬端側の手にしっかり体重を乗せたまま転向してゆき、中向きの位置で体重の移動(A2)を行う。 そのまま(A2)の手にしっかり体重を乗せ、馬体を乗り越える。この時、肩先行を意識し脚先を先行させない腰を取らない。むしろ反り気味。 肩が（体重が）外方向に流れないように注意、肩をしっかり入れる。 （図が入ります。） 現在、paint_bbsプラグインはご利用いただけません。 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/hakozaki/pages/85.html
一ツ橋上り出口(５号池袋線) - - 上り下り出口(概観) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC.jpg) #googlemaps(){ iframe width="400" height="300" } 上り下り出口(拡大) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (DSC09154.jpg) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(0) 上り下り出口(地図) GoogleMaps plugin Error GoogleMapsのタグを入力してください。(0) 誤進入危険度評価 項目 評価 コメント 入口と誤解するおそれ -高い低い -出口と並びで開口入口開口部と離れている 誤進入のおそれ(自動車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(自転車) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のおそれ(歩行者) 高い低い 車線区画あり-横断歩道と隣接 誤進入のメリット 高い低い -線上りへの進入 誤進入時のリカバリ 困難容易 バック 本線までの距離 ○ 比較的長い 本線走行車の速度 速い- - 総合的危険度 高い低い- - 次の出口 上り下り出口(号 線) 首都高出口調査 首都高出口調査にもどる。